托盤共享模式的重要性

時間：2018-05-16 來源：山西中科華諾機械裝備有限公司

托盤真正的價值并不在于本身，而是在于它延伸出來的價值，只有將“托盤”動起來，才能讓價值******化。今天我們來探討共享模式對于托盤來說意義何在！

共享模式對于托盤的意義

共享模式對于托盤的意義，就等同于共享對共享單車的意義：提高功能，增強流通性。

自行車從1817年開始在德國出現(xiàn)，至今已經(jīng)有兩百年的歷史了，但自行車已經(jīng)逐漸沒落，但共享單車之后，就扭轉(zhuǎn)了這個局面，讓自行車再次活躍在大家眼前。

共享單車依靠的是自行車嗎？并不是；

共享單車依靠的是智能鎖嗎？也不是。

如果將共享單車和智能鎖分開來，并不能取得大多成就，無非就是一輛定制的單車，一款智能的鎖而已。但共享單車將兩者相結(jié)合，加上共享理念，賦予了單車更強的流通性，達成了資源整合、資源共享的目標。

與其說共享單車帶動了共享，還不如說是共享成就了共享單車。

托盤誕生在第二次******大戰(zhàn)期間，***早的作用是用于運送軍需物資，至今也有七十多年的歷史。在這七十多年中，托盤廣泛應用到各個國家、物流各個節(jié)點，從而衍生了各種規(guī)格、各種材質(zhì)的托盤。

托盤的本來價值，是為了提高搬運效率、降低勞動成本，但在歷史進程中，物流發(fā)展越來越快，對于托盤的要求也在不斷提升，傳統(tǒng)托盤用于承載的功能已經(jīng)不能滿足企業(yè)所需，甚至因為托盤規(guī)格的不統(tǒng)一，開始掣肘物流業(yè)的改革發(fā)展。

想要把托盤帶進共享模式，改變托盤現(xiàn)在的格局，讓托盤更具有流動性，讓它的功能得到提高，就能發(fā)揮出更大的價值，就如同共享模式之于共享單車。

但托盤與共享單車也有不一樣的地方，共享單車用戶可以在APP上對單車進行租賃使用，但并不能對單車進行轉(zhuǎn)租，屬于短時間租用模式。也就是說用戶對摩拜單車只有使用權(quán)，并沒有二次租賃權(quán)。

托盤共享模式，針對的主要是企業(yè)用戶，用戶數(shù)量大、租用時間長、數(shù)據(jù)比較龐大，無論是租賃服務、管理服務、還是數(shù)據(jù)分析需求，都要比單車共享更為復雜。

在托盤共享的模式下，企業(yè)用戶對托盤的需求統(tǒng)一通過租賃來進行，不需要長期儲備大量的托盤，企業(yè)需要能夠通過租賃平臺對托盤進行數(shù)據(jù)管理，以防貨物/托盤丟失，這就需要與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，讓企業(yè)能夠更信息明了地分析貨物數(shù)據(jù)，方便對貨物進行調(diào)度管理。這是其一，托盤功能性的提高。

除此之外，托盤還需要提高流通性，在企業(yè)異地運輸之后，為了避免空車運輸，節(jié)省成本，大多企業(yè)都會將托盤直接丟棄，做不到回收利用。轉(zhuǎn)租服務能夠很好地平衡兩者利害，企業(yè)用戶可以將托盤轉(zhuǎn)租給當?shù)仄髽I(yè)，既不需要空車返航、也不需要丟棄，可以對托盤資源進行整合利用。這是其二，托盤流通性的增強。

托盤共享，能夠******限度地調(diào)動社會托盤資源，將全國各地的閑置托盤進行聯(lián)網(wǎng)，然后按需將托盤資源轉(zhuǎn)讓他人使用。企業(yè)不再需要在托盤上耗費額外的物流成本，國家不需要耗費大量的樹木資源，這才是共享模式對于托盤的根本意義所在！

想要實現(xiàn)托盤共享化，需要解決的幾個問題

一、托盤標準化普及

托盤標準化程度不高，是阻礙托盤實現(xiàn)共享化***根本的原因。因為托盤不標準化，后續(xù)的托盤統(tǒng)一租賃、共享模式都無法往下進行，可以說標準化托盤普及才是智慧物流、托盤共享模式的基建工程。

國家在2014年就開始大力推動標準化托盤的普及，以及帶板運輸?shù)睦砟?，在國家政策的倡導和扶持下，近年來全國新增托盤標準化程度已經(jīng)提高了35%。但由于市面上不標準的托盤存量過剩，企業(yè)倉儲環(huán)境的改造也需要時間，托盤標準化的道路還是任重道遠。

二、智能化改造

國內(nèi)托盤智能化程度僅僅體現(xiàn)在電子標簽上，通過運轉(zhuǎn)中心掃描托盤上的電子標簽，來確定貨物的位置信息。在信息時代，企業(yè)已經(jīng)不再滿足于托盤“承載”的功能了，尤其是帶板運輸?shù)睦砟畹呐嘤斜P跟隨貨物流轉(zhuǎn)，其實可以實現(xiàn)更多功能。在互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)時代下，企業(yè)需要需要物流信息更加精準真實，更加方便及時，來打通上下游供應鏈，做到成本透明、運輸******、倉儲可控管理。

智能化是托盤價值的延伸，是圍繞貨物提供的服務，托盤智能化是在打造智慧物流的關(guān)鍵，同樣也是托盤共享模式的技術(shù)支持。賦予托盤智能化，更有利于對托盤進行管理、維護以及追蹤。如同共享單車的智能鎖，智能化是共享單車的核心價值之一，也是共享托盤的核心價值之一。

三、共享模式的搭建

托盤共享模式的搭建需要產(chǎn)品+服務模式+平臺來實現(xiàn)。

（1）產(chǎn)品固然就是以托盤為載體，通過“物”來管“貨”，徹底解放人工干預。

在傳統(tǒng)的物流運輸中，貨物的位置信息需要到達運轉(zhuǎn)中心，通過工作人員持掃碼槍對貨物逐一進行掃碼確認，然后終端顯示貨物已送達指定地點。

在托盤共享模式下，托盤功能得到提升，內(nèi)置于托盤的定位功能可以自動傳送位置信息，企業(yè)可在終端實時查看貨物運輸狀態(tài)，經(jīng)過運轉(zhuǎn)中心時，無需人工干預，智能設備自動讀取運輸車輛上的貨物信息，從持槍掃碼，到自動感應，從點對點，到點對多。從質(zhì)上提升運輸效率，同時確保貨物運輸安全性。

通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將托盤聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)用戶和服務公司都可以在終端對托盤進行調(diào)控，方便數(shù)據(jù)收集和后續(xù)的回收管理。

（2）以免費租賃為基礎(chǔ)，在原有共享模式上強化服務內(nèi)容，同時具備了免費租賃、轉(zhuǎn)租服務、數(shù)據(jù)管理服務等。

企業(yè)用戶可以享受免費租賃服務，也可以通過淡旺季、異地運輸?shù)男枨?，將托盤使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給其他企業(yè)使用，實現(xiàn)托盤******流通。

除此之外，服務公司還需向企業(yè)用戶提供數(shù)據(jù)管理服務，通過升級后的智能托盤收集到的數(shù)據(jù)信息，反饋給企業(yè)用戶，方便企業(yè)******時間知曉貨物的流轉(zhuǎn)、倉儲信息，做出調(diào)度決策，為發(fā)展計劃提供數(shù)據(jù)支持。

（3）共享平臺的搭建

共享平臺是企業(yè)用戶進行具體操作的界面，企業(yè)用戶可以自主在共享平臺上租賃、歸還托盤，一鍵下單。也可以上傳托盤信息，進行使用權(quán)轉(zhuǎn)讓。平臺會根據(jù)企業(yè)需求，調(diào)度附近的托盤信息，供企業(yè)租賃，提升效率，節(jié)省成本。

智能托盤信息上傳到共享平臺，企業(yè)用戶在后臺可查看托盤的租賃情況，也可以通過數(shù)據(jù)分析，得知托盤+貨物的流轉(zhuǎn)、倉儲信息。共享平臺與企業(yè)倉儲系統(tǒng)對接，減少數(shù)據(jù)丟失泄露風險。

在托盤共享模式中，***核心的技術(shù)就是智能化改造，通過智能化改造，賦予托盤更高的性能，讓托盤具備定位、數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ堋?

在信息時代，數(shù)據(jù)化管理顯得尤為重要，它不僅可以反映制造生產(chǎn)過程中存在的問題，而已還可以通過數(shù)據(jù)對比，對日后發(fā)展進行預判分析，為企業(yè)決策部門和管理層提供依據(jù)。“智慧物流芯”的作用，就是全程跟隨貨物流轉(zhuǎn)、分銷，貫穿整條供應鏈，將數(shù)據(jù)清晰呈現(xiàn)給企業(yè)用戶，做到上下游交易透明、控制成本、貨物定位追蹤、智能化倉儲。

所以，想要把托盤帶進共享模式，標準化是基礎(chǔ)，智能化是重點！